-疑惑八：神舟飞船为什么要改变轨道

   神舟六号飞船飞行到第5圈时，在地面指挥控制中心的控制下，由椭圆轨道转变为近圆轨道。为什么要变轨呢？

   据航天器轨道计算专家刘迎春博士介绍，神舟飞船与火箭分离后，进入预定轨道入轨点的高度大概为250公里，但由于飞船这时仍保持着较高飞行速度，因此，它并不是在250公里高度做圆轨道运行，而是在近地点250公里到远地点350公里的椭圆轨道上运行。

   “飞船之所以要改变运行轨道，主要是为了自主应急返回，”刘迎春说，飞船变为圆轨道后，在第一、第三、第五天的运行轨迹基本是重复的，按设计方案，在这种情况下，便于飞船返回主着陆场。同时，圆轨道的自主应急返回方案相对于椭圆轨道来说，要更加便于设计。

-疑惑九：发射角度为什么选择42.4度

   神舟六号飞船上升段飞行时间为583.828秒，把飞船送入一个椭圆轨道，前角是42.4度。为什么选择42.4度呢？

   北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，大家会发现，我们的着陆场就位于42.4度左右。这样，飞船每次经过42.4度时，就通过着陆场，使飞船每天至少有一次返回的机会。如果对着陆场的精度要求不是很高的话，我们可能每天有两到三次返回机会。

-疑惑十：为何选择40岁左右的航天员

   为什么选择40岁左右的航天员？20多岁的年轻人身体状况不是更好吗？

   据介绍，当初选航天员时有个标准，就是飞行小时数要达到600小时以上。飞行员从飞行学院毕业一般已20多岁了，再积累到600飞行小时数需要好几年时间。所以当他们被选定时，就已接近30岁了。而从选拔到现在，又过了多年。但航天员一直保持持续不断的高强度训练，他们的身体状态非常出色，如杨利伟前不久百米还跑出11秒多。应该说，对于航天员来说，40岁的经验和身体状态都已达到了相当成熟的阶段。

-疑惑十一：入轨指令为何由青岛站发送

   为什么入轨指令要由青岛测控站发送上天？专家解释说，点火升空后的船箭分离和入轨过程中，青岛测控站的观测条件、观测角度和设备控制条件在各个测控站中是最佳的。在青岛发送入轨指令，可最大程度满足飞船接收条件。同时，青岛测控站是神六上升过程中的最后一个测控站，如果不在这里发送入轨指令，就会贻误时机。

推荐阅读：从神舟一号到神舟六号

曾子墨曾是惟一　

柳传志是线 段永基是喜鹊

上一页  [1] [2]