文/ 弥一纶 本报特约通讯员 李溪

俄前掠翼新“金雕”亮相

巴掌大小无人飞机

　　现代航空科技百花园可谓繁花似锦，妙趣无穷。新的世纪，主流飞机在实现国际化、市场化、品牌化优势竞争中大展风姿，与此同时，各类新型飞行器也如雨后春笋纷纷问世。它们既有人类向往已久、攻关不辍的鸟类仿生性扑翼飞行器，也有新材料、新工艺、高科技打造的巴掌大小的微小型无人飞行器，更有能在水上行、地上跑和空中飞的三栖新型飞行器等等，它们既可用于军事，也可作为民用，真可以说是航空盛世，前景广阔。

　　“扑翼飞行器”飞行不是梦

　　“扑翼飞行器”，独具神奇魅力。人类最古老的梦想之一，就是能够肩插双翅像鸟一样在天空自由飞翔。

　　与传统的固定翼和旋翼飞行器相比，扑翼飞行器的主要特点是，将升力、悬停、推进、控制功能全面集成于扑翼系统中，可以用很少的能量进行远距离飞行，同时具有高效率、高机动性、低噪音、无须专用起飞着陆场地等。大自然中，所有能飞的生物几乎无一例外地都采用扑翼飞行方式。因此，人类研制扑翼飞行器有着广泛的民用和军事应用前景，各国对这一领域的新成就均十分关注。

　　小型和微型无人扑翼飞行器具有体积小、重量轻、效率高、低噪音、飞行姿态与鸟类相似等特点，适用于低空的中低速飞行，民用方面可用于环境监测、航拍、航模等；军用则可作为扑翼无人侦察机(扑翼飞行机器人)，甚至可作为火星探测中的首选飞行器。大型和中型载人扑翼飞行器，具有高效率、高机动性、低噪音、无须专用起降场地等特点，所以国外有专家预言，它们一旦广泛应用或许会出现一个新兵种。

空中飞人

　　而今，扑翼飞行器的研制日益完善，平时可将机翼像鸟一样收缩折叠，飞行时可伸开双翼并完成短距/垂直起降。有关研究表明，自然界中大雁、天鹅、信天翁等善作远距离飞行的大型鸟类均是无(或短)尾翼的。

扑翼飞行器

　　“三栖飞行器”推动“生态进步”

　　美国海军新近研制出两架新型“三栖飞行器”，取名“伊吉普”。有关评论认为，“伊吉普”飞行器的研制成功，标志着人类将一种新的飞行科幻变成了现实。据悉，“伊吉普”不需要特别机场，几乎可以在任何地方起降，即便满载货物时，跑道也不需要超过500米。其运输成本很低，只是目前大型飞机的50％到67％，由于机身短粗，所以整体运输能力更为经济。“伊吉普”的飞行安全性能大为提高，其水陆起落速度比目前的大型飞机好得多，仅为它们的1/4到1/5。“伊吉普”还具有良好的“生态性能”，其噪声水平很低，排放物质比现有飞机都更环保。再有，它的机舱比普通客机机舱要大很多，机舱设计更具人性化和科学化，也更为舒适。据西方专家称：“伊吉普”不但实现了更为科学的“三栖飞行”，而且重要的是它还推动了“生态进步”。

新型直升机

　　新一代“飞行实验室”放飞未来

　　德国联邦教研部近来研发出了人类新一代高空远程飞行实验室，专门用于科学实验室的飞机科研，具有比任何其

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